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Mauderer SuperLeicht-Verladeschiene CO, Länge: 3500 mm, Tragkraft: 800 kg, VE: 1 Paar, CO35/07

Mauderer
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Mauderer SuperLeicht-Verladeschiene CO, Länge: 3500 mm, Tragkraft: 800 kg, VE: 1 Paar, CO35/07
Hersteller: Mauderer
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Herstellernummer: CO35/07
EAN: 4036695209271
Mauderer
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Technische Daten:
  • Länge: 3500 mm
  • Tragkraft (Paar): 800 kg
  • Auffahrhöhe min./ max.: 590/ 920 mm
  • Fahrflächenbreite: 250 mm
  • Breite: 250 mm
  • Holmhöhe: 65 mm
  • Gewicht: 15.5 kg/Stück
  • Gesamthöhe: 90 mm
  • Auflagerlänge: 206 mm
  • Angenommener Achsabstand: 1500 mm
  • Achslastverteilung: 50/50 %
  • Ausführung: extra-tragfähig
  • VE: 1 Paar
Beschreibung
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Mauderer SuperLeicht-Verladeschiene CO, Länge: 3500 mm, Tragkraft: 800 kg, VE: 1 Paar, CO35/07,... mehr
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Mauderer SuperLeicht-Verladeschiene CO, Länge: 3500 mm, Tragkraft: 800 kg, VE: 1 Paar, CO35/07, 4036695209271

Soll mittelschweres Gerät bis 2.000 kg mit einer leichten Auffahrrampe verladen werden, kommt die verstärkte SuperLeicht-Schiene zum Einsatz. Diese Verladerampe ist mit einem zusätzlichen Unterzug aus hochfestem Aluminium-Strangpressprofil ausgestattet. Dies erhöht die Tragkraft erheblich - bei minimalem Eigengewicht der Schiene. Die profilierte Fahrfläche gewährleistet eine gute Rutschhemmung für Fahrzeuge mit Gummiketten oder Luftbereifung. Das extralange Auflager überbrückt die Stoßstange oder Kunststoffverkleidung bei gängigen Transportfahrzeugen wie Sprinter oder Transit.
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Mauderer SuperLeicht-Verladeschiene CO, Länge: 3500 mm, Tragkraft: 800 kg, VE: 1 Paar, CO35/07
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  • Auflagerlänge: 206 mm
  • Angenommener Achsabstand: 1500 mm
  • Achslastverteilung: 50/50 %
  • Ausführung: extra-tragfähig
  • VE: 1 Paar
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Mauderer SuperLeicht-Verladeschiene CO, Länge: 3500 mm, Tragkraft: 800 kg, VE: 1 Paar, CO35/07, 4036695209271

Soll mittelschweres Gerät bis 2.000 kg mit einer leichten Auffahrrampe verladen werden, kommt die verstärkte SuperLeicht-Schiene zum Einsatz. Diese Verladerampe ist mit einem zusätzlichen Unterzug aus hochfestem Aluminium-Strangpressprofil ausgestattet. Dies erhöht die Tragkraft erheblich - bei minimalem Eigengewicht der Schiene. Die profilierte Fahrfläche gewährleistet eine gute Rutschhemmung für Fahrzeuge mit Gummiketten oder Luftbereifung. Das extralange Auflager überbrückt die Stoßstange oder Kunststoffverkleidung bei gängigen Transportfahrzeugen wie Sprinter oder Transit.
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