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LIQUI MOLY Leichtlaufmotoröl, Special Tec F 5W-30, VE: 4 Stück à 5 Liter, 3853

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LIQUI MOLY Leichtlaufmotoröl, Special Tec F 5W-30, VE: 4 Stück à 5 Liter, 3853
LIQUI MOLY
Direkte Zusammenarbeit mit Hersteller
3853
4100420038532
  • VE: 4 Stück, Inhalt pro Stück: 5 Liter
  • Ölart: Synthese Technologie
  • Gewicht Netto pro Stück: 4,552 Kg
  • Gebinde-Art: Kanister Kunststoff
  • Abmessung Gewinde LxBxH: 9 x 24 x 31 cm
  • Flammpunkt: 230 °C
  • Aggregatzustand: Flüssig
  • Viskosität: 9,9 mm2/s
  • Wasserlöslichkeit: Unlöslich
  • Dichte: 0,855 g/ml
  • Farbe: Braun
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LIQUI MOLY Leichtlaufmotoröl, Special Tec F 5W-30, VE: 4 Stück à 5 Liter, 3853, 4100420038532

Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Verhindert zuverlässig Ablagerungen, verfügt über extreme Scherstabilität, senkt die Reibungsverluste im Motor und schützt hervorragend vor Verschleiß. Optimal für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Mehrventiltechnik, Valvetronic, Abgasturboaufladung sowie mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) oder Ladeluftkühlung (LLK). Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen und hohen Motoranforderungen.

Eigenschaften:
  • optimale Alterungsstabilität
  • hohe Schmiersicherheit
  • schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen
  • Turbo- und Kat-getestet
  • hohe Motorsauberkeit
  • spart Kraftstoff und reduziert Schadstoffausstoß
  • hohe Scherstabilität
Motorölfreigaben:
  • ACEA A5
  • ACEA B5
  • Ford WSS-M2C 913-D
  • Jaguar / Land Rover STJLR.03.5003
Motorölempfehlungen:
  • Fiat 9.55535-G1
  • Ford WSS-M2C 913-A
  • Ford WSS-M2C 913-B
  • Ford WSS-M2C 913-C
  • IVECO 18-1811 S1
Einsatzgebiet
  • Die neueste Spezifikation aus dem Hause Ford (WSS-M2C 913-D) wird in erster Linie für verschiedene Fahrzeugtypen ab Baujahr 2011 gefordert.
  • Rückwärtskompatibel und bedenkenlos in älteren Ford-Fahrzeugen ab 7/1998 einsetzbar.
  • Auch für Fahrzeuge zahlreicher weiterer Hersteller geeignet.
  • Turbo- und Kat-getestet. Nicht für VW mit Wartungsintervallverlängerung (WIV) geeignet!
Anwendung
  • Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten.
Kennzeichnungselemente:
  • EUH210: Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.
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  • Gebinde-Art: Kanister Kunststoff
  • Abmessung Gewinde LxBxH: 9 x 24 x 31 cm
  • Flammpunkt: 230 °C
  • Aggregatzustand: Flüssig
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Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Verhindert zuverlässig Ablagerungen, verfügt über extreme Scherstabilität, senkt die Reibungsverluste im Motor und schützt hervorragend vor Verschleiß. Optimal für moderne Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Mehrventiltechnik, Valvetronic, Abgasturboaufladung sowie mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) oder Ladeluftkühlung (LLK). Speziell geeignet bei langen Ölwechselintervallen und hohen Motoranforderungen.

Eigenschaften:
  • optimale Alterungsstabilität
  • hohe Schmiersicherheit
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  • Turbo- und Kat-getestet
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  • ACEA B5
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  • Ford WSS-M2C 913-B
  • Ford WSS-M2C 913-C
  • IVECO 18-1811 S1
Einsatzgebiet
  • Die neueste Spezifikation aus dem Hause Ford (WSS-M2C 913-D) wird in erster Linie für verschiedene Fahrzeugtypen ab Baujahr 2011 gefordert.
  • Rückwärtskompatibel und bedenkenlos in älteren Ford-Fahrzeugen ab 7/1998 einsetzbar.
  • Auch für Fahrzeuge zahlreicher weiterer Hersteller geeignet.
  • Turbo- und Kat-getestet. Nicht für VW mit Wartungsintervallverlängerung (WIV) geeignet!
Anwendung
  • Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten.
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