LIQUI MOLY Hightech-Leichtlaufmotoröl, Top Tec 4200 5W-30, VE: 4 Stück à 5 Liter, 3707

LIQUI MOLY Hightech-Leichtlaufmotoröl, Top Tec 4200 5W-30, VE: 4 Stück à 5 Liter, 3707, 4100420037078

Hightech-Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Sorgt für ausgezeichnete Motorsauberkeit und übertrifft selbst die strengsten Testanforderungen namhafter Fahrzeughersteller. Reduziert die Bildung störender Ablagerungen bei direkteinspritzenden Benzin- und Dieselmotoren (FSI, TDI, Common-Rail etc.) und hält den Ölverbrauch niedrig. Sichert die Funktionsfähigkeit des Dieselpartikelfilters (DPF) und sorgt für dessen maximale Lebensdauer. Speziell für Fahrzeuge mit extrem langen Ölwechselintervallen (WIV etc.).

Eigenschaften:

• Turbo- und Kat-getestet
• reduziert Schadstoffausstoß
• leichter Motorlauf
• senkt den Kraftstoffverbrauch
• schnelle Ölversorgung bei tiefen Temperaturen
• lange Motorlebensdauer
• ausgezeichneter Verschleißschutz
• optimaler Öldruck unter allen Betriebsbedingungen
• ausgezeichnete Motorsauberkeit
• hohe Schmiersicherheit
• optimale Alterungsstabilität
• hohe Scherstabilität

Motorölfreigaben:

• ACEA C3
• API SP
• BMW Longlife-04
• MB-Freigabe 229.31
• MB-Freigabe 229.51
• Porsche C30
• VW 504 00
• VW 507 00

Motorölempfehlungen:

• ACEA C2
• BMW Longlife-01 (bis MJ 2018)*
• BMW Longlife-01 FE (bis MJ 2018)*
• Fiat 9.55535-S1
• Fiat 9.55535-S3
• VW 500 00
• VW 501 01
• VW 502 00
• VW 503 00
• VW 503 01
• VW 505 00
• VW 505 01
• VW 506 00
• VW 506 01 (Ausnahme R5 und V10 TDI-Motoren vor 6/2006)
• *nur zulässig für BMW Ottomotoren ohne Partikelfilter im Gebiet der EU einschließlich Norwegen, Schweiz und Liechtenstein

Einsatzgebiet

• Für Benzin- und Dieselmotoren, welche die Abgasnormen Euro 4, Euro 5 und Euro 6 erfüllen (einschließlich FSI, Common-Rail und Pumpe-Düse-Technologie).
• Besonders geeignet für gasbetriebene Fahrzeuge (CNG/LPG) und für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF), auch bei Nachrüstung.
• Ausnahme: TDI-Motoren R5 und V10 vor Baujahr 06.2006. Turbo- und Kat-getestet.
• Universell einsetzbar für die neuesten Motortechnologien von Audi, BMW, Mercedes-Benz und der VW-Gruppe.

Anwendung

• Die Spezifikationen und Vorschriften der Aggregat- bzw. Fahrzeughersteller sind zu beachten.
• Optimale Wirkung nur in unvermischtem Zustand.
• Werkstatthinweis: Bei Tankanlagen darf die Restmenge eines handelsüblichen Öls nicht mehr als 5 % betragen.

Kennzeichnungselemente:

• EUH208: Kann allergische Reaktionen hervorrufen.
• EUH210: Sicherheitsdatenblatt auf Anfrage erhältlich.